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浅谈现代物流尖兵-纸栈板(纸卡板)与环保浅谈现代物流尖兵-纸栈板(纸卡板)与环保
二十世纪末以来,随著经济发展全球化的趋势,国际间的贸易日益畅旺,世界各主要港
口的货柜吐吞量都呈现增长的趋势,中国作為(世界工厂),更是主要的成长标的,中国沿岸
各主要港口的货柜吞吐量急剧上升,根据相关资料统计,广东深圳的盐田与蛇口两个港正
以每年300万个标准箱的速度成长中,2004年深圳港的货柜吞吐量为1,100万个标准货
柜,2005 年為1,400万个标准货柜,预计2006年将高达1.700万个货柜.
同时,由于主要进口国家的经济增长与人口老化问题,直接或间接的导致基本工资逐年
上调,就连世界人口最多的国家――中国,也在2004年以后陆续发生所谓的[缺工潮],各个
工厂都有人员招募不足与流动率过大的现象,相关资料显示,单就广东省全省就有约150万
民工的缺额,缺工的问题不只造成企业人事成本增加,也相对的降低企业的有效产出.进
出口畅旺、民工荒与人事成本增加,促使生产商与进口商比立开始思考[货柜装卸效率问
题],以一个40尺标准箱(40'GP)为例,装载容积达到67CBM,假设产品外包装尺寸为370
×370×370mm,则一个货柜约可装1152个包装纸箱,如果採用人工装卸,对人工成本相
对低廉的中国而言,即使口工或者基本薪资上涨,或许都还在可以承受的范围,但相对于基
本工资相对高昂的进口国而言,却是一个沉重的负担.以全世界进口量最大的国家[美国]为
例,2004年其法定基本工资为每小时5.15美元,装卸一个40尺标准装箱约需要4名员工,
美国每年进出口的以千万计,光是人工成本就必须要花费几亿美元,还不包括因為人工搬
运导致的产品毁损费用。
货柜[装卸栈板化](Pallet Unitized Packing)是上述问题的绝佳方案。纸栈板(又
称纸卡板、货盘、地台板、纸托盘)在现代物流中扮演一个关键角色,加速物流效率,从
二十世纪中其左右,全世界就已经展开了以纸栈板为载体来运输货物的作业方式,然而由
于纸栈板的周转、重复使用、标準尺寸等问题,纸栈板主要用于高单价或者单重较重产量
的载体,一般的五金与工艺品使用纸栈板为载体的状况并不普遍,仍以人工搬运与装卸
为主,其主要的原因在於这些物品中单价低、材积大,使用纸栈板将会佔用不少的货柜
装载容量,相对提高运输成本,所以使用不普遍;然而,随著基本工资的提升,世界主要的连
锁商店如沃尔码(WAL-MART)、山姆会员折扣店(SAMS CLUB)、好市
(COSTCO)、家庭铺给站(HOMEDEPOT)等,都已经全面或逐渐实施货柜装卸纸栈
板化的政策,要求供应商以纸栈板作为载体。根据某主要连锁商店的统计资料,如果以
人工进行一个40尺标准箱的卸货工作,需要耗时100-200分钟,如果以机械设备(叉
车)卸货时,仅需要20分钟,这中间的人工成本颇大,也促成货柜装卸纸栈板化的逐渐普
遍。
东莞市协鑫纸品有限公司
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